|
|
| Bu denizaltılar temelde suüstü kuvvetlerine ve hücum etmek ve kıyı yakınlarındaki tesislere seyir füzeleriyle saldırmak amacıyla tasarlanmışlardır ve Sovyet denizaltı tasarımcılığının zirvesi olarak kabul edilebilir. Proje 945'in ilk tasarım çalışmaları mart 1972'de Lazurit dizayn bürosunda tarafından başlatılmıştır. Bu denizaltı pek çok yeni teknolojiyi; gelişmiş algılayıcılar, sessizleştirme araçları ve yankı önleyici gövde kaplamaları, otomatik akustik karşı önlem sistemleri ve geliştirilmiş atış kontrol sistemlerini bünyelerinde barındırırlar. Özellikle eşsiz "akustik olmayan hedef tespit sistemleri" bu denizaltıların en önemli silahlarındandır. Alfa ve Mike sınıfı denizaltılardan elde edilen tecrübeler ışığında geliştirilen bu gemi onlardan çok daha büyüktür ve 40 torpido/füze karışımı taşıyarak oldukça etkili bir atış gücüne de sahiptir. Sierra I olarak tanımlanan ilk gemiler 6 adet 533mm torpil kovanına sahiptirler daha sonra üretilen gövdesi biraz daha uzatılmış model olan Sierra II'lerde ise 4 adet 533mm ve 4 adet 650mm torpil kovanı bulunur. Sierra II ayrıca daha düşük bir akustik iz'e ve daha gelişmiş sonarlara sahiptir. Çift cidarlı gövde yapısı içerde bulunan mukavim teknenin saldırı altında hasara uğrama ihtimalini azaltırken, dış gövde de gürültü kaynağı olan sistemlerin, üzerindeki akustik kaplamaların da yardımıyla, denizaltıyı çevreleyen deniz suyunda daha iyi izole edilebilmesini sağlar. Ayrıca denizaltıda tüm mürettebatı 1.500m den bir seferde tahliye edebilecek kapasitede bir kurtarma sistemi mevcuttur. Bu denizaltıların gövdeleri Nizhny Novgorod'da bulunan Krasnoye Sormovo tersanesinde inşa edilip, ülke içindeki su yollarından taşınarak götürüldükleri Kuzey Buz Denizi kıyısında, Murmansk'da bulunan Severodvinsk tersanesinde inşaatları tamamlanmıştır. 26 adet inşa edilmesi planlanan Sierra II modeli denizaltılar titanyum alaşımı gövdesinden kaynaklananan yüksek maliyetler sebebiyle ve Akula sınıfı çelik gövdeli daha ucuz bir modelin de geliştirilmesi sonucunda ancak 6 adet üretildikten sonra (7. denizaltının inşası yarım kalmıştır) imalat durmuştur. Hatta 1990 yılında donanmaya teslim edilen K-276 Krab bile 1997'de, teslim edildikten sadece 7 yıl sonra yüksek bakım maliyetleri devlet tarafından karşılanamadığından kullanımdan alınmıştır. Şu anda aktif durumda ancak 1 ya da 2 adet Sierra II'nin kaldığı sanılmaktadır. |
| Baracuda - proje 945 (SIERRA) |
| Tasarım: TsKB-112 Lazurit dizayn
bürosu - Baş tasarımcı: N.I.Kvasha |
