| Bir deniz aracının, henüz tasarım aşamasında, istenen bir makina gücü ile ne kadar sürat yapabileceğini ya da arzu edilen bir sürat için ne güçte makina gerekeceğini hesaplayabilmek mümkündür. Tekne formlarının dirençlerini tahmin etmek için çok çeşitli yaklaşımlar geliştirilmiştir. Genelde bu amaçla geliştirilmiş olan her algoritma sadece belli gövde şekline sahip teknelerin analizi için kullanılabilir. Yani bazı algoritmalar kayıcı teknelerin dirençlerini tahmin etmek için kullanılabilirken bazıları da yelkenli tekneler için uygundur. Şunu belirtmek gerekir ki direnç tahmini çok hassas sonuçlar veren bir çalışma değildir. Gerçeğe çok yakın sonuçlar elde edebilmek ancak iki yaklaşımla mümkündür. Bunlar: Tank testi yaptırmak; bu çok pahalı ve uzun zaman alan bir çalışmadır. Veya üst düzey bir akışkan dinamiği benzetimi kullanmak; daha kısa sürede sonuca ulaşılabilir fakat yine de pahalı ve uzmanlık gerektiren bir çalışmadır. Çoğu tasarım için daha ucuz ve kısa süreli bir çalışmayı gerektiren ve tank testlerinden yararlanılarak geliştirilmiş güç-direnç çözümleme algoritmaları yeterli hassasiyette sonuç verebilirler. Deplasman formundaki yük gemileri, balıkçı tekneleri, yatlar ve V kesitli sürat tekneleri için performans tahminleri gerçeğe yakın olarak yapılabilmektedir. Bu tip performans analizlerinde asıl temel sorunlar alışılmışın dışında diyebileceğimiz tekne formlarında yaşanmaktadır ki bunların başlıcaları; katamaran, trimaran ve SWATH gibi çokgövdeli araçlardır.
|
|
